Perguntas e respostas do 'Car Doctor'

May 22, 2023

P. Gosto de sua coluna e tenho uma pergunta sobre meu Ford Escape 2013 com 41.000 milhas. Recentemente, fiz a inspeção anual estadual do veículo, a rotação dos pneus e as trocas de fluidos em minha concessionária Ford. Tudo passou na inspeção, mas o gerente de serviço informou que algumas porcas do carro estavam inchadas. Ele disse que se eu tivesse um pneu furado, a porca poderia não sair e o carro teria que ser rebocado para manutenção. (Tenho um reboque AAA de 160 quilômetros) Nunca ouvi falar desse problema antes e fiz algumas pesquisas na internet. Aparentemente, é uma ocorrência comum com meu modelo de veículo e alguns outros Fords da mesma época. A Ford foi contatada por vários proprietários, mas não deu nenhum alívio. Isso é algo que eu deveria buscar através dos canais da Ford ou simplesmente engolir e pagar eu mesmo o preço da substituição? Eles não me disseram quantas porcas estavam envolvidas, mas eu substituiria todas elas ao mesmo tempo.

R. Isso é bastante comum em porcas de roda que usam uma tampa de alumínio ou cromo sobre a rede de aço. Já vi esses designs usados ​​em uma variedade de veículos, incluindo meu próprio trailer de barco. A ferrugem se forma sob a tampa e faz com que as porcas fiquem inchadas. Quando isso acontece, em alguns casos é impossível colocar um soquete padrão na porca. Minha sugestão seria substituir todas as porcas por um design de peça única. Você pode encontrar porcas de roda inteiras on-line, uma loja de rodas e pneus personalizados ou uma empresa Dorman que desenvolve soluções de reparo exatamente para esses tipos de problemas.

P. Preciso instalar uma partida remota em meu Toyota RAV4 2020. O revendedor me cotou um preço muito caro e me avisou sobre possíveis problemas de garantia se outra pessoa o instalasse. Onde devo levá-lo para garantir que a instalação foi feita corretamente?

R. Qualquer loja de eletrônicos automotivos de qualidade deve ser capaz de instalar uma partida remota em seu RAV4. Algumas oficinas independentes também farão a instalação, mas eu prefiro a loja de eletrônicos, pois normalmente terão chicotes elétricos, relés ou interruptores adicionais disponíveis para uma instalação profissional. Em relação à garantia, você está protegido pela Lei de Garantia Magnuson – Moss. A lei sugere claramente que as garantias dos fabricantes de veículos não podem ser anuladas se um consumidor utilizar peças de outro fabricante.

P. O Dodge Dakota 2005 do meu marido de 84 anos não passará na inspeção no final de setembro devido à ferrugem por baixo. Uma oficina local examinará o problema e informará se vale a pena consertar. A quilometragem é inferior a 85.000 milhas e, quando ele o comprou em 2007, tinha cerca de 23.000 milhas rodadas. Então, você pode ver o quão pouco ele dirige. Não tem garagem; moramos em Long Island e o caminhão veio de Michigan. Minha primeira pergunta: vale a pena consertar um 2005? Minha segunda pergunta é qual seria o custo estimado (valor aproximado)?

R. Sem inspecionar o caminhão, é difícil determinar o custo de um reparo. Mas se eu tivesse que adivinhar. Você provavelmente está gastando US $ 2-3.000 para consertar a ferrugem se seções da estrutura puderem ser tampadas e soldadas. Se toda a moldura precisar ser substituída, US$ 10.000 ou mais e isso se uma moldura estiver disponível. Eu tentaria uma oficina de soldagem para ver se eles conseguem consertá-lo ou uma oficina para substituir o quadro completo. Quanto a vale a pena, se o resto do caminhão for excelente, talvez sim, mas se for um típico Dodge Dakota, com problemas mecânicos relacionados ao envelhecimento e ferrugem na carroceria, pode ser o caso de jogar dinheiro bom atrás de dinheiro ruim.

Q. No meu Lincoln Town Car 1988, o controle da trava da porta não abre as travas das portas traseiras, o ventilador também não funciona e, por último, há um cheiro de gás. Troquei todas as linhas de gás e o tanque de gasolina. O carro tem apenas 68.000 milhas rodadas e precisa de carroceria. O que devo fazer?

R. Bem, parece que a idade certamente está afetando muito mais o seu carro de 35 anos do que a quilometragem. O cheiro de gás pode ser um recipiente de emissões evaporativas supersaturado ou um vazamento no corpo do acelerador (parte do sistema de combustível) ou na bomba de combustível. O problema da janela pode ser a fiação ou a chave de controle mestre e o ventilador podem ser um ventilador, fusível, fiação ou chave com defeito. Neste ponto, se fosse o meu carro, mesmo com a baixa quilometragem eu o levaria a uma loja de confiança e gastaria uma ou duas horas de trabalho e faria uma avaliação geral do carro para ver o que mais está acontecendo. Se as linhas de gás enferrujarem, é possível que as linhas de freio e de transmissão também estejam muito enferrujadas e até mesmo a estrutura possa estar começando a apodrecer. Talvez seja hora de deixar seu Town Car ir.